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捷达vs5对比柯米克国产新车能否战胜德系老将
时间: 2019-09-17

  捷达这个车型在很多消费者心中,可以说是一种情怀了,上市几十年来的表现一直很不错,但是在9月,捷达脱离大众,作为一个独立的品牌,携自己的首款车型捷达vs5上市,公布的8.48-11.28万的售价还算亲民,但是国内这个价位的车型佼佼者众多,比如斯柯达柯米克,消费者也会将两款车型放一起对比,那么,捷达vs5和柯米克究竟谁更值得入手呢?

  现在的消费人群大多偏向年轻人,而年轻人在选车的时候最重要的因素就是它是否有出众的颜值。捷达VS5作为一款捷达首款上市的新车,没有遗传到捷达之前简约的造型,反而设计的非常复杂,太过花里胡哨,耐看程度不够。不像柯米克,家族式设计让它看起来非常有气场,车身采用六道工序冲压制造,不仅确保了车身的安全性和刚性,也让车身线条看起来更加犀利。整体造型硬朗,看起来要比现在流行圆润的城市SUV更有个性。

  年轻消费者购买SUV的时候除了外观是第一个重要选择原因之外,空间也非常注重。柯米克的长宽高为4390*1781*1593mm,轴距为2610mm,跟同级别的昂科拉、缤智这些小型SUV来说,有着非常大的优势,乘坐空间更加宽敞。而捷达VS5的空间在国产SUV中并不是什么亮点,淫秽视频聊天网站年入数百万[图]。毕竟在同级别竞争对手宝骏530、哈弗H4等车型面前,它的轴距最小。另外捷VS5的后备厢面积跟柯米克的相比谁优谁劣一眼就能看出来,VS5的后备厢容积最大只有700L,而柯米克的最大能达到1510L,在实用性上还是柯米克占据了更大的优势。

  在内饰配置方面,柯米克沿袭了德系车一贯的品质,做工用料都属于上乘,功能区域分配的十分合理,就算是第一次驾驶这款车的人也能很快上手。配置上更是很有诚意,8英寸大屏带导航,运动型方向盘、倒车影像、LED日行灯以及赛车座椅,前后排12V电源等很多实用性配置,值得一提的是,柯米克的中控大屏除了能和手机互联之外,还装配了科大讯飞的语音助手,识别率很高,而且它还提供车辆限行、实时路况等很多功能,用起来相当方便智能。

  捷达VS5在这方面就显得有点弱了,内饰并没有和大众一样用料那么厚实,而是全系都采用了硬塑料,虽然设计的较为新颖,但是用料实在不敢恭维。新车也配备了8英寸中控大屏,不过功能实在是少的可怜,好在还支持苹果手机连接,用起来还算方便。

  在动力方面,柯米克全系采用的是大众最新的EA211 1.5L发动机,与其匹配的是6AT和5速手动变速箱,额定功率为81KW,百公里油耗只有6.0L,既跑的快也能实现节能化。而VS5使用的是1.4T+6AT变速箱动力总成,其6AT变速箱是爱信第一代的AQ250变速箱,技术已经过时,不能达到一定的节油效果,而且作为一台十万元级别的SUV,它竟然要求加95的汽油,后期养车成本不低。

  总的来说,捷达vs5的国产定位与斯柯达柯米克的德系合资定位相比,是没有优势的,● 一个基于移动Agent的分布式入侵检测模型,而且两款车价位相差不大,因此在对比了两款车后,斯柯达柯米克似乎更值得入手。返回搜狐,查看更多


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